- Zeno, startup założony przez absolwenta Tesli Michaela Spencerazebrała 9,5 miliona dolarów w ramach rundy zalążkowej, w której liczba subskrybentów przekroczyła liczbę subskrybentów, a której celem jest przekształcenie krajobrazu energetycznego i transportowego Afryki.
- W rundzie finansowania poprowadziły Lowercarbon Capital i Toyota Ventures z udziałem 4DX Ventures, Active Impact, Advantedge, MCJ i RedBlue.
- Startup zamierza przyspieszyć swoje plany wprowadzenia technologii wymiennych akumulatorów w Afryce Wschodniej poprzez wprowadzenie na rynek pierwszych motocykli elektrycznych na początku 2025 roku.
Po wprowadzeniu na rynek klienci będą mieli możliwość zakupu lub leasingu produktów, które będą kosztować mniej niż nowy model benzynowy skonfigurowany bez akumulatora.
Startup będzie dzierżawił baterie w systemie pay-per-use lub w modelu subskrypcyjnym, a klienci będą mieli także możliwość bezpośredniego zakupu baterii, jeśli tak wolą.
W Afryce Wschodniej kraje, w tym Kenia, Rwanda, Uganda i Tanzania, przodują we wdrażaniu pojazdów elektrycznych.
Rozwój ten stawia Zeno w konkurencji z istniejącymi start-upami zajmującymi się pojazdami elektrycznymi w regionie, w tym z rwandyjską firmą Ampersand, która niedawno pozyskała dodatkowe 2 miliony dolarów kapitału własnego, oraz BasiGo, która zabezpieczyła 225 000 dolarów na modernizację swojej infrastruktury ładowania.
Założona w 2022 roku przez Michaela Spencera firma Zeno właśnie wyszła z trybu ukrytego. Platforma firmy obsługuje mobilność elektryczna i elastyczne rozwiązania w zakresie magazynowania energii, oferujące ładowanie w domu, stacje wymiany i ładowarki docelowe. Umożliwia to użytkownikom zasilanie różnych środków transportu, takich jak pojazdy dwukołowe, a także urządzenia gospodarstwa domowego, takie jak elektryczne kuchenki i słoneczne pompy wodne.
Celem Zeno jest wykorzystanie powszechnego korzystania z taksówek motocyklowych, znanych jako boda boda, powszechnych w miastach Afryki Wschodniej, w tym w Nairobi w Kenii i Kampali w Ugandzie, jako pasażerowie wydawać więcej o paliwach. Tymczasem przejście na elektryczny pomoże zmniejszyć te koszty.
Wkrótce po wprowadzeniu na rynek roweru firma również zamierza do wprowadzenia domowej stacji dokującej akumulatorów z dostępnym panelem słonecznym, co według Spencera otworzy nowe możliwości rynkowe.
Według Spencera: „Jeśli nie masz połączenia z siecią, możesz przynieść akumulatory do domu ze stacji wymiany i wykorzystać je do zasilania domu. Jeśli chcesz zainstalować energię słoneczną w swoim domu, ta domowa stacja dokująca działa jak falownik słoneczny, ładując te akumulatory. Dzięki temu możesz być abonentem baterii Zeno przez dekadę i nigdy nie wymieniać baterii.
Rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Afryce odnotowuje ostatnio szybki wzrost. Choć mówi się, że wzrost jest stosunkowo niski w porównaniu z innymi regionami świata, rynek taki jest przewidywane osiągnąć przychody w wysokości 204,8 mln dolarów w 2024 r.
Niech dotrą do Ciebie najlepsze nowinki technologiczne
Dołącz do 30 000 subskrybentów, którzy otrzymują Techpoint Digest – zabawne, 5-minutowe podsumowanie wydarzeń z afrykańskiej i globalnej technologii, prosto do Twojej skrzynki odbiorczej, na kilka godzin przed wszystkimi innymi.
Oczekuje się, że do 2029 r. przewidywana wielkość rynku osiągnie 313,3 mln dolarów, przy rocznej stopie wzrostu (CAGR 2024–2029) na poziomie 8,87%.
