- Kofa Technologies, ghański start-up skupiający się na czystych i przenośnych rozwiązaniach w zakresie akumulatorów oraz PASH Global, inwestor wpływowy, ogłosili rozbudowę sieci Kofa zajmującej się wymianą akumulatorów w Ghanie.
- Sieć ma na celu rozmieszczenie 6000 akumulatorów i do 100 stacji wymiany w całej Ghanie, zapewniając niezawodny dostęp do energii i wspierając przejście na czystą energię oraz powszechne przyjęcie pojazdów elektrycznych w Afryce.
- Rozwój tej spółki celowej (SPV) jest wspierany przez inwestycję o wartości 2,35 miliona funtów (3,13 miliona dolarów) ze środków Fundacji Shell, współfinansowanej przez rząd Wielkiej Brytanii za pośrednictwem platformy Transforming Energy Access (TEA).
Fundacja Shell i TEA przeznaczają również dodatkowe 1,4 miliona funtów (1,8 miliona dolarów) na wsparcie finansowania aktywów w postaci rowerów elektrycznych firmy Kofa, badań nad wpływem technologii akumulatorów wielokrotnego użytku firmy Kofa oraz wydatków operacyjnych.
Projekt ten, kierowany przez Kofę i PASH, ma na celu zapewnienie niezawodnej, niedrogiej i czystej energii dla elektrycznych pojazdów dwukołowych, a także zasilenie małych firm i domów, które obecnie korzystają z małych generatorów benzynowych, pomagając w ten sposób wyprzeć te generatory i znacznie zmniejszyć uzależnienie od paliw kopalnych.
Kofa będzie odpowiedzialna za zarządzanie siecią akumulatorów i działalność spółki SPV, w tym infrastrukturę do wymiany akumulatorów, aby zapewnić klientom dostęp do w pełni naładowanych akumulatorów.
PASH pomoże w utrzymaniu operacyjnym, rozmieszczeniu i zarządzaniu stacjami wymiany akumulatorów, a także zamierza całkowicie przekształcić je w energię słoneczną, zwiększając w ten sposób wpływ stacji.
Jonathan Berman, dyrektor generalny Shell Foundation, stwierdził, że dostarczanie przewoźnikom i mikroprzedsiębiorcom czystej energii zwiększa dochody przy jednoczesnej redukcji emisji. Dodał, że to partnerstwo ma kluczowe znaczenie dla rozszerzenia rozwiązań w zakresie elektromobilności i czystej energii w Afryce i dotarcia do milionów klientów na całym świecie.
Według raportystartup planował ekspansję na Kenię i Togo w czerwcu 2024 r., aby zapewnić opłacalne i zrównoważone rozwiązanie energetyczne dla Afryki Zachodniej, jednocześnie kontynuując wdrażanie swoich e-motocykli w Ghanie.
Ghana ma około zarejestrowanych pojazdów elektrycznychw tym dwu- i trzykołowych, co czyni ją jedną z największych flot czterokołowych pojazdów elektrycznych w Afryce.
Rynek pojazdów elektrycznych w Afryce jest przewidywane osiągnie przychody w wysokości 204,8 mln dolarów w 2024 r. Oczekuje się, że wielkość rynku osiągnie 313,3 mln dolarów do 2029 r., przy rocznej stopie wzrostu (CAGR 2024-2029) na poziomie 8,87%.
Zeno, startup założony przez absolwenta Tesli, Michaela Spencera, wkroczył niedawno do szybko rozwijającego się sektora. Startup zebrał 9,5 miliona dolarów, aby przyspieszyć plany wprowadzenia technologii wymiennych akumulatorów w Afryce Wschodniej wraz z wprowadzeniem na rynek pierwszych motocykli elektrycznych na początku 2025 roku.
Niech dotrą do Ciebie najlepsze nowinki technologiczne
Dołącz do 30 000 subskrybentów, którzy otrzymują Techpoint Digest – zabawne, 5-minutowe podsumowanie wydarzeń z afrykańskiej i globalnej technologii, prosto do Twojej skrzynki odbiorczej, na kilka godzin przed wszystkimi innymi.
Inni konkurenci to rwandyjska spółka Ampersand, która niedawno pozyskała dodatkowe 2 miliony dolarów kapitału przed rundą serii B, aby rozszerzyć wdrażanie technologii wytwarzania energii elektrycznej z pojazdów elektrycznych, oraz BasiGo, która zabezpieczyła 225 000 dolarów na modernizację swojej infrastruktury ładowania.
